一、招聘單位簡介
中國國際航空股份有限公司（簡稱“國航”），是中國載國旗飛行的民用航空公司、世界的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟成員、北京2008年奧運會和殘奧會官方航空客運合作伙伴、北京2022年冬奧會和冬殘奧會官方航空客運合作伙伴。在航空客運、貨運及相關服務等方面，均處于國內地位。經世界品牌實驗室測評，國航2024年品牌價值為2596.95億元，位列中國民航首位。截至目前，國航（含控股公司）共運營915架飛機，通過與星空聯(lián)盟成員航空公司的合作，將服務拓展到189個國家（地區(qū)）的近1150個目的地。
國航機務工程部是國航一級事業(yè)管理單位，是代表國航履行CCAR121部相關職責、承擔國航適航責任的業(yè)務管理部門，具體負責制定國航機務維修管理相關領域的政策和管理規(guī)范，審批重大事項，整體管控國航航材資產相關事項，是國航飛機工程管理的重要部門。
二、應聘基本條件
1.具有中華人民共和國國籍。
2.誠實守信、遵紀守法、品行端正。
3.具有正常履行工作職責的身心條件。
4.具有較強的學習能力、溝通能力和團隊合作精神。
三、招聘崗位簡介
�。ㄒ唬┵Y深發(fā)動機防空停管理工程師
1.工作職責：制定發(fā)動機防空停管理標準和規(guī)范，全面系統(tǒng)開展發(fā)動機防空停監(jiān)督檢查工作，對發(fā)動機重大工程技術問題提供專家意見等。
2.招聘數(shù)量：1人
3.應聘條件
�。�1）全面掌握機務維修基礎理論知識和專業(yè)理論知識、SMS風險管理方法；精通SMS風險管理理念、飛機發(fā)動機重大事件工程調查的常規(guī)流程和方法。
�。�2）在機務系統(tǒng)發(fā)動機管理領域工作滿12年，或具備4年（含）以上工程技術領域發(fā)動機管理高級工程師崗位工作經驗。具有主持發(fā)動機管理重大項目經驗的人員優(yōu)先考慮。
�。�3）具有中國民用航空總局頒發(fā)的維修人員基礎執(zhí)照。
�。�4）具備工程師及以上職稱，有民航局頒發(fā)的高級工程師職稱的優(yōu)先考慮。
�。�5）具有國內普通高等院校大學本科及以上學歷；航空發(fā)動機、飛行器制造等航空類相關專業(yè)，或機械、電子、電氣、自動化、材料等理工類專業(yè)。
�。ǘ┵Y深質量安全工程師
1.工作職責：組織建立并不斷規(guī)范和完善國航維修工程質量體系，協(xié)調、組織航空安全管理領域工作，組織推動航空安全領域重大改進和創(chuàng)新。
2.招聘數(shù)量：1人
3.應聘條件
�。�1）全面掌握機務維修基礎理論知識和專業(yè)理論知識、適航法規(guī)、工程手冊、工作程序手冊、航空安全管理手冊等。
�。�2）在機務系統(tǒng)或相關專業(yè)領域工作滿12年，或具備4年（含）以上航空安全領域高級工程師崗位工作經驗。
�。�3）具有中國民用航空總局頒發(fā)的維修人員基礎執(zhí)照。
�。�4）具備工程師及以上職稱，有民航局頒發(fā)的高級工程師職稱的優(yōu)先考慮。
�。�5）具有國內普通高等院校大學本科及以上學歷；航空發(fā)動機、飛行器制造等航空類相關專業(yè)，或機械、電子、電氣、自動化、材料等理工類專業(yè)。
�。ㄈ└呒壈l(fā)動機防空停管理工程師
1.工作職責：推動協(xié)調發(fā)動機防空停重大事項等，參與防空停監(jiān)督檢查工作和發(fā)動機重大事件應急處置，提出專業(yè)性意見。
2.招聘數(shù)量：2人
3.應聘條件
�。�1）全面掌握機務維修基礎理論知識和專業(yè)理論知識；熟悉SMS風險管理理念，掌握SMS風險管理方法、飛機發(fā)動機重大事件工程調查的常規(guī)流程和方法。
�。�2）在機務系統(tǒng)發(fā)動機管理領域工作滿8年，或具備3年（含）以上工程師崗位工作經驗。具有發(fā)動機管理重大項目經驗的優(yōu)先考慮。
�。�3）具有中國民用航空總局頒發(fā)的維修人員基礎執(zhí)照。
�。�4）具有國內普通高等院校大學本科及以上學歷；航空發(fā)動機、飛行器制造等航空類相關專業(yè)，或機械、電子、電氣、自動化、材料等理工類專業(yè)。
�。ㄋ模└呒夛w機引進工程師
1.工作職責：落實飛機引進各環(huán)節(jié)的評估、談判與管理工作，組織參與飛機引進項目可行性研究的工程技術評估、飛機基礎構型標準的工程技術評估等。
2.招聘數(shù)量：1人
3.應聘條件
（1）全面掌握機務維修基礎理論知識和專業(yè)理論知識，能準確地將相關理論知識運用到生產實踐中。
�。�2）在機務系統(tǒng)或相關專業(yè)領域工作滿8年，或具備3年（含）以上工程師崗位工作經驗。
（3）具有國內普通高等院校大學本科及以上學歷；航空發(fā)動機、飛行器制造等航空類相關專業(yè)，或機械、電子、電氣、自動化、材料等相近的理工類專業(yè)。
�。ㄎ澹┌l(fā)動機防空停管理工程師
1.工作職責：推動落實發(fā)動機防空停重大事項，建立各型號發(fā)動機重要事件管控機制，落實發(fā)動機工程管理適航責任等。
2.招聘數(shù)量：2人
3.應聘條件
�。�1）掌握機務維修基礎理論知識和專業(yè)理論知識；了解SMS風險管理理念，熟悉SMS風險管理方法、飛機發(fā)動機重大事件工程調查的常規(guī)流程和方法。
�。�2）在機務系統(tǒng)或相關專業(yè)領域工作滿5年。
�。�3）具有中國民用航空總局頒發(fā)的維修人員基礎執(zhí)照。
�。�4）具有國內普通高等院校大學本科及以上學歷；航空發(fā)動機、飛行器制造等航空類相關專業(yè)，或機械、電子、電氣、自動化、材料等理工類專業(yè)。
�。┲屑壻|量安全工程師
1.工作職責：協(xié)助制定安全管理長效機制和工作程序，開展日常安全監(jiān)管、各類安全整頓、安全專項整治和安全大檢查，編制檢查單和報告，閉環(huán)管控各類檢查發(fā)現(xiàn)問題等。
2.招聘數(shù)量：2人
3.應聘條件
�。�1）掌握機務維修基礎理論知識和專業(yè)理論知識；熟悉適航法規(guī)、工程手冊、工作程序手冊、航空安全管理手冊等相關知識。
（2）在機務系統(tǒng)或相關專業(yè)領域工作滿5年。
�。�3）具有中國民用航空總局頒發(fā)的維修人員基礎執(zhí)照。
�。�4）具有國內普通高等院校大學本科及以上學歷；航空發(fā)動機、飛行器制造等航空類相關專業(yè)，或機械、電子、電氣、自動化、材料等理工類專業(yè)。
（七）高級合同管理員
1.工作職責：統(tǒng)籌協(xié)調機務工程部各項法治工作，開展本單位規(guī)章制度管理、全面內控建設、風險事件跟蹤、合規(guī)管理等。
2.招聘數(shù)量：1人
3.應聘條件
�。�1）熟悉合同管理系統(tǒng)工作流程與標準、熟悉機務維修系統(tǒng)相關工作程序。
�。�2）從事與法律事務及機務類合同管理相關專業(yè)領域工作滿8年，或專職從事法律事務或機務類合同管理工作滿5年。
（3）具有國內普通高等院校大學本科及以上學歷；法學相關專業(yè)。
四、薪酬福利
國航提供具有市場競爭力的薪酬福利水平，具體將結合應聘者面試表現(xiàn)談薪談酬后予以確定。
五、報名方式和截止日期
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本次招聘只接受網絡報名。應聘者登陸國航官方招聘網站(http://zhaopin.airchina.com.cn/)并按要求進行注冊、報名。
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截止至2024年9月30日（北京時間）。
六、考試形式和時間
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考試共分為筆試和面試兩部分。
考試采用筆面試相結合的方式開展。筆試將對基本綜合能力、職業(yè)行為風險等進行考察。面試環(huán)節(jié)將結合應聘者的實際情況，對專業(yè)能力、英語口語、發(fā)展?jié)撡|等素質進行綜合評價。
�。ǘ┛荚嚂r間
考試時間以郵件、短信或電話通知為準。
七、資格審查、考試結果告知范圍與方式
�。ㄒ唬┵Y格審查
國航將對應聘者進行資格審查，確定參加考試人員名單。
�。ǘ┛荚嚱Y果告知范圍與方式
在筆試、面試環(huán)節(jié)結束后，國航會及時通過郵件或電話通知進入下一環(huán)節(jié)的應聘者。對未能進入下一環(huán)節(jié)的應聘者國航不再發(fā)布通知。
八、擬聘人員公示的渠道和咨詢方式
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本次招聘錄用結果將通過招聘進行公示。
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國航機務工程部聯(lián)系人：張先生
聯(lián)系方式：zhangyi2021@airchina.com
九、注意事項
（一）報名前，應聘者需首先了解本次招聘的有關說明與要求。
�。ǘ⿷刚咝鑼ζ涮峁┑膽纲Y料真實性負責。如與事實不符，國航有權取消其考試和錄用資格，由此導致的后果由應聘者自行負責。
�。ㄈ┕P試、面試、體檢、錄用等招聘環(huán)節(jié)的通知和相關信息將通過郵件、短信或電話形式發(fā)布，請應聘者及時關注并保持通信暢通。
