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【篇一】2020年注冊(cè)安全工程師考試《管理知識(shí)》復(fù)習(xí)資料

　　策劃應(yīng)急預(yù)案時(shí)應(yīng)考慮的因素：

　　2006年9月20日國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局頒布了《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》AQ/T9002-2006，并于2006年11月1日實(shí)施，該導(dǎo)則明確了應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包含的內(nèi)容和編制要求，為應(yīng)急預(yù)案的規(guī)范化建設(shè)提供了依據(jù)。

　　根據(jù)有關(guān)法規(guī)及該導(dǎo)則的要求，編制應(yīng)急預(yù)案時(shí)應(yīng)進(jìn)行合理策劃，做到重點(diǎn)突出，反映主要的重大事故風(fēng)險(xiǎn)，并避免預(yù)案相互孤立、交叉和矛盾。策劃重大事故應(yīng)急預(yù)案時(shí)充分考慮以下因素：

　　(1)重大危險(xiǎn)普查的結(jié)果，包括重大危險(xiǎn)源的數(shù)量、種類(lèi)及分布情況，重大事故隱患情況等。

　　(2)本地區(qū)的地質(zhì)、氣象、水文等不利的自然條件(如地震、洪水、臺(tái)風(fēng)等)及其影響。

　　(3)本地區(qū)以及國(guó)家和上級(jí)機(jī)構(gòu)已制定的應(yīng)急預(yù)案的情況。

　　(4)本地區(qū)以往災(zāi)難事故的發(fā)生情況。

　　(5)功能區(qū)布置及相互影響情況。

　　(6)周邊重大危險(xiǎn)可能帶來(lái)的影響。

　　(7)國(guó)家及地方相關(guān)法律法規(guī)的要求。

【篇二】2020年注冊(cè)安全工程師考試《管理知識(shí)》復(fù)習(xí)資料

　　鍋爐輸煤工段安全技術(shù)規(guī)程：

　　1、天車(chē)須專(zhuān)人操作，司機(jī)須熟悉天車(chē)的構(gòu)造、性能及技術(shù)規(guī)程，并經(jīng)考試合格后，方能操作。

　　2、每班開(kāi)車(chē)前，必須進(jìn)行下列檢查：

　　(1)電氣設(shè)備是否良好安全。

　　(2)機(jī)械各部緊固、潤(rùn)滑是否符合要求。

　　(3)照明設(shè)備是否好用。

　　(4)制動(dòng)閘的動(dòng)作是否靈活。

　　(5)綱絲繩在鄭筒上排列與緊固的情況是否良好，鋼絲繩有無(wú)斷絲或出油情況。

　　(6)滑輪與滑線(xiàn)是否完好無(wú)損。

　　(7)行程范圍有去障礙物，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題待解決后，方可開(kāi)車(chē)。

　　3、起吊前要對(duì)大車(chē)、小車(chē)和煤爪上升限位器進(jìn)行空載試車(chē)、確認(rèn)情況正常后方可使用。

　　4、起吊前要正確掌握物體的重量，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊，吊車(chē)上應(yīng)設(shè)有標(biāo)明起重能力的銘牌。

　　5、司機(jī)上下天車(chē)，要走專(zhuān)用梯子和平臺(tái)，不準(zhǔn)沿天車(chē)軌道或由這一天車(chē)爬到另一天車(chē)上。

　　6、駕駛室應(yīng)鋪絕緣板，無(wú)用之物嚴(yán)禁放在駕駛室內(nèi)。

　　7、天車(chē)工作時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行加油、擦抹和修理工作。

　　8、天車(chē)進(jìn)行檢修的修理時(shí)，必須切斷電源、加鎖，并掛警告標(biāo)志。

　　9、天車(chē)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，煤爪必須升起至少超一人高度。

　　10、必須垂直起吊重物，禁止用移動(dòng)大車(chē)或小車(chē)的方法來(lái)拖運(yùn)重物。

　　11、大車(chē)及小車(chē)必須以最緩慢的行速，逐漸靠近軌道的端部，大車(chē)一般應(yīng)距廠(chǎng)房墻壁1m左右停車(chē)。

　　12、司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員的指揮，聯(lián)絡(luò)信號(hào)要事先規(guī)定好，如司機(jī)看不準(zhǔn)信號(hào)時(shí)，不得盲目開(kāi)車(chē)，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即停車(chē)，緊急停車(chē)信號(hào)不論誰(shuí)發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。

　　13、每次開(kāi)車(chē)前必須發(fā)出警告信號(hào)，正常操作時(shí)，不準(zhǔn)作用限位開(kāi)關(guān)停車(chē)，煤爪升動(dòng)時(shí)臨近上限位器時(shí)必須停車(chē)，特別要防止在限位器失靈時(shí)，拉斷鋼絲繩發(fā)生落鉤落物事故。

　　14、軌道及電氣設(shè)備的金屬外殼要接地良好。

　　15、檢修后，工具和設(shè)備不許放在大車(chē)、小車(chē)及天車(chē)梁上，以免掉落傷人。

　　16、天車(chē)司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)天車(chē)的檢查、檢修、維護(hù)保養(yǎng)制度，特別煤抓滑輪部分，每次定期檢查、檢修時(shí)一定要將滑輪軸、煤抓根徑部分進(jìn)行無(wú)損探傷。

　　17、天車(chē)司機(jī)要經(jīng)常注意檢查，大車(chē)軌道是否因雨浸濕或有害氣體的腐蝕，使墊木朽料及固緊件松動(dòng)，避免使天車(chē)脫軌導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。

　　18、突然停電時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即把所有控制器移到零位，拉下駕駛室的總開(kāi)關(guān)。

　　19、控制器應(yīng)逐級(jí)開(kāi)動(dòng)，在機(jī)械安全停止運(yùn)轉(zhuǎn)前，禁止開(kāi)倒車(chē)，只在特殊情況下方準(zhǔn)急剎車(chē)或開(kāi)倒車(chē)。

　　20、如發(fā)現(xiàn)漏電，應(yīng)停止使用，并立即找電工修理。

　　21、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。

　　22、天車(chē)工作完畢后，必須停在規(guī)定的位置，并將吊鉤升到上面，控制器處于零位，切斷電源。