【篇一】
“堅持到底就是勝利”
如今我的嗅覺世界里又多了一種味道，那就是車間里微波的機油味，一種熟悉的味道，現(xiàn)在我們聞到這味，就會自然的知道自己要開始認真工作了……
車工是細活，它考驗操作者的心細，膽大，記憶力，不怕臟，不怕累等一系列素質(zhì)要求，還有一個很重要的是人的領(lǐng)悟能力，我們認為是這樣的。
車床，它的操作不是很難，只是煩瑣了些，我們只要用心做好它，最終工件總會“完美”展現(xiàn)出來，可不管怎樣，總會有些同學越做越無聊，信心都沒了，心理的躁動不安導(dǎo)致了工件的質(zhì)量，另一些同學對面實習，懷著逃避和失望的消極態(tài)度，充滿了心理壓力，可以想象帶著這樣的想法被動地參加實習可想而知，你們這樣結(jié)果是很難樂觀的，可后來經(jīng)過老師的細心教導(dǎo)，同學們還是調(diào)整心情，積極面對，持有正確態(tài)度，未來最終還是靠自己，給自己定一個目標，朝著自己的目標出發(fā)，循序漸進走向成功，或許這路又漫長又吃力，但“痛”并快樂著，相信自己，你會成功的！
在技能上，我們對車工有了一些基礎(chǔ)，我們相信我們將來走上社會工作崗位一定有所幫助。在對待人生，我們從中有了啟發(fā)，可想當初我們投著極高的興趣和非常認真的態(tài)度去車間實習，正因為我們初始的態(tài)度決定了我們在車工實習操作的動力，似的我們在車工實習時認真得去尋找我們心中好奇的答案。好奇心只是暫時的，但我們相信，只要我們對車工有著濃厚的興趣，無論以后的車工實習有多苦，有多艱難，我們都能堅持到底。
【篇二】
將近一個月的車工實訓很快就過完了，過程中有苦也有樂;但總的來說：付出越多，收貨越多。
記得第一天實訓，連機床也不會開�，F(xiàn)在對機床有相當?shù)牧私饬�，能夠加工幾種簡單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中，最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具�？赡芤徊恍⌒�，將要磨好的刀具又要重新磨;其實磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會磨得好些。
還有就是加工螺紋，進多少刀，都要做到心中有數(shù)，一點也不能馬虎。我干也是，要細心，要一點點進刀;待進刀一定深度后，要分左右進刀，這樣才會使刀具的搜里均衡。最后一個就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過不斷試切，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤，逐步調(diào)好角度，開始加工錐度角。
一個月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時候會顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。
【篇三】
車工是我實習的第一個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度的一個工種。
老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。
因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且，車床的工作當中注意事項相當?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。
