【一帶一路心得體會(huì)800字】
為期兩天的“一帶一路”國際合作高峰論壇15日*落幕。來自100多個(gè)國家的各界嘉賓齊聚北京，為推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，致力于讓這一世紀(jì)工程造福各國人民。
在高峰會(huì)的召開之前，有一些西方媒體認(rèn)為，中國推行“一帶一路”僅僅是為了消耗產(chǎn)能過剩，或者是新版的馬歇爾計(jì)劃。圓桌會(huì)議之后，各國媒體的的態(tài)度也發(fā)生轉(zhuǎn)變，更多國家考慮的是如何登上“一帶一路”這艘大船，并成為此次航行的獲益者�！耙粠б宦贰睉�(zhàn)略的實(shí)施，從最開始的各國唱衰，到現(xiàn)在的互相助力，中國終于在*聲中化被動(dòng)為主動(dòng)，獲得了各國支持和參與。
從宏觀上來說，一帶一路的和平、包容、共享是一個(gè)高遠(yuǎn)的意識(shí)形態(tài)，它向全世界宣揚(yáng)了一切為了人民的初心。加拿大傳播學(xué)家M.麥克盧漢1967年在他的書中提出了地球村的概念。此次”一帶一路“高峰會(huì)的召開，也讓筆者對(duì)地球村這個(gè)概念進(jìn)行了更深入的解讀。15號(hào)發(fā)布的3000多字的聯(lián)合公報(bào)，6000多字270多項(xiàng)的成果清單，18個(gè)要點(diǎn)，每個(gè)的主語都是“我們”。授人以魚，不如授人以漁，“一帶一路”計(jì)劃提出的本身，就是為了經(jīng)濟(jì)全球化的實(shí)施，固有的貿(mào)易形勢(shì)需要進(jìn)行大刀闊斧的改變，這將會(huì)成為一個(gè)開拓的紀(jì)年。
從微觀上來說，“一帶一路“互聯(lián)互通的實(shí)施，將會(huì)惠及周邊各個(gè)國家，沿線的基礎(chǔ)建設(shè)。作為互聯(lián)互通的基礎(chǔ)設(shè)施之一的中國鐵路，依靠其壓倒性的技術(shù)和超高性價(jià)比的成本優(yōu)勢(shì)，借著“一帶一路”的東風(fēng)，中國正在進(jìn)行一場前所未有的鐵路外交。向全球展示其規(guī)劃成果，給其以發(fā)展的信心，協(xié)助其基建工程的開展，鐵路成為了鏈接各國的運(yùn)輸紐帶。中歐班列的常態(tài)化運(yùn)營，給沿線各國帶來巨大機(jī)遇，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，互利互惠，共同創(chuàng)新，共享繁榮，從而形成全球化的利益共同體。
大雁之所以能夠穿越風(fēng)雨、行穩(wěn)致遠(yuǎn),關(guān)鍵在于其結(jié)伴成行,相互借力。和平、包容、共商、共建、共享會(huì)是未來社會(huì)的主流形態(tài)，經(jīng)濟(jì)的力量將會(huì)把全球人*系起來。讓中國鐵路成為一塊改革的鑰匙，打開全球村的大門，分享自身的知識(shí)，傳承特有文化，不再畫地為牢，擯棄成見，讓地球村的概念得以貫徹，讓“我們”共同前行。
