第五部分資料分析。所給出的圖、表、文字或綜合性資料均有若干個(gè)問(wèn)題要你回答。你應(yīng)根據(jù)資料提供的信息進(jìn)行分析、比較、計(jì)算和判斷處理。

　　101根據(jù)所給資料.回答101-105題。

　　

　　服務(wù)性消費(fèi)支出占消費(fèi)支出的比重的年份是(　　)年。

　　A. 2005

　　B. 2006

　　C. 2007

　　D. 2008

　　參考答案:B

　　1022010年與2005年相比，交通工具服務(wù)支出占服務(wù)性消費(fèi)支出的比重提高了約(　　) 個(gè)百分點(diǎn)。

　　A. 2

　　B. 4

　　C. 6

　　D. 8

　　參考答案:B

　　解析:2005年交通工具服務(wù)支出占服務(wù)性消費(fèi)支出的比重為131+4447×100%=2.9%，2010年 為494+6955x100%=7.1%。2010年與2005年相比，提高了約7.1—2.9=4.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　103如果2011年下半年各項(xiàng)服務(wù)性消費(fèi)支出的數(shù)值與2011年上半年相同，則2011年較2005年增長(zhǎng)率的一項(xiàng)服務(wù)性消費(fèi)支出是(　　)。

　　A. 在外飲食服務(wù)費(fèi)

　　B. 家庭服務(wù)費(fèi)

　　C. 醫(yī)療費(fèi)

　　D. 交通費(fèi)

　　參考答案:A

　　104可由上表得出的一項(xiàng)是(　　)。

　　A. 2005至2011年.消費(fèi)支出逐年增長(zhǎng)

　　B. 2005至2010年.服務(wù)性消費(fèi)支出均未達(dá)到消費(fèi)支出的三分之一 ’

　　C. 在外飲食服務(wù)費(fèi)在201 1年首次超過(guò)教育費(fèi)用

　　D. 2010年的交通工具服務(wù)支出比2005年翻了兩番

　　參考答案:B

　　解析:A、C項(xiàng)，由于表格中只給出2011年上半年的各項(xiàng)消費(fèi)支出，所以無(wú)法對(duì)2011年的各項(xiàng)消費(fèi)數(shù)值進(jìn)行比較，錯(cuò)誤;

　　B項(xiàng)，觀察表格第2、3行，將服務(wù)性消費(fèi)支出的數(shù)值×3，所得數(shù)值均小于消費(fèi)支出，所以2005至2010年服務(wù)性消費(fèi)支出均未達(dá)到消費(fèi)支出的三分之一一.正確：

　　D項(xiàng)，若2010年的交通工具服務(wù)支出比2005年翻了兩番，則2010年的交通工具服務(wù)支出應(yīng)為131×22=524元>494元。錯(cuò)誤。應(yīng)選擇B。

　　105下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　　)。

　　A. 2005至2009年.教育費(fèi)用占服務(wù)性消費(fèi)支出的比重逐年下降

　　B. 2005至2009年.在外飲食服務(wù)費(fèi)占服務(wù)性消費(fèi)支出的比重逐年上升

　　C. 2006至2010年.通信服務(wù)費(fèi)占服務(wù)性消費(fèi)支出的比重逐年下降

　　D. 2006至2010年.文化娛樂(lè)服務(wù)費(fèi)占服務(wù)性消費(fèi)支出的比重逐年上升

　　參考答案:C

　　106根據(jù)所給資料�；卮�106-110題。

　　2011年，G省交通運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)。

　　全年客運(yùn)總量522002.45萬(wàn)人，比上年增長(zhǎng)11.8%，增幅同比回落2.9個(gè)百分點(diǎn)。旅客周轉(zhuǎn)總量3852.66億人公里，比上年增長(zhǎng)15.3%，增幅同比回落1.4個(gè)百分點(diǎn)。分運(yùn)輸方式看，鐵路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量分別為17778.00萬(wàn)人和506.00億人公里。比上年分別增長(zhǎng)18.9%和10.9%;公路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量分別為493618.00萬(wàn)人和2082.68億人公里。比上年分別增長(zhǎng)11.6%和20.0%;水路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量分別為2591.00萬(wàn)人和9.63億人公里;航空客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量分別為8015.45萬(wàn)人和1254.35億人公里，比上年分別增長(zhǎng)5.1%和9.9%。

　　全年貨運(yùn)總量234913.02萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)14.7%，增幅同比提高1.7個(gè)百分點(diǎn)。貨物周轉(zhuǎn)總量7105.95億噸公里，比上年增長(zhǎng)19.8%，增幅同比提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。公路貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量增幅分別比上年提高4.7個(gè)和7個(gè)百分點(diǎn)。其他運(yùn)輸方式增幅較上年則呈現(xiàn)不同程度的回落：其中，航空和鐵路回落幅度較大，主要是2010年航空新增兩架貨運(yùn)專機(jī)和高鐵投入運(yùn)營(yíng)后，比2009年增幅基數(shù)偏高所致。

　　2009年客運(yùn)總量約為(　　)萬(wàn)人。

　　A. 407068

　　B. 428748

　　C. 455 102

　　D. 479340

　　參考答案:A

　　解析:2010年的客運(yùn)總量比2009年增長(zhǎng)11.8%+2.9%=14.7%，則2009年的客運(yùn)總量為522002.45+(1+11.8%)÷(1+14.7%)=522002.45÷[(1+11.8%)×(1+14.7%)]<523000+1.265<523000+1.25：523000× 0.8=418400萬(wàn)人，只有A符合。

　　107201 1年水路旅客周轉(zhuǎn)量比上年增長(zhǎng)約(　　)。

　　A. 1 3%

　　B. 17%

　　C. 21%

　　D. 25%

　　參考答案:B

　　解析:2010年旅客周轉(zhuǎn)總量=3852.66+(1+15.3%)-3341.42億人公里，鐵路周轉(zhuǎn)量：506.00+(1+10.9%)一456.27億人公里，公路旅客周轉(zhuǎn)N=2082.68+(1+20.0%)耄1735.57億人公里，航空旅客周轉(zhuǎn)量：1254.35+(1+9.9%)一1141.36億人公里，則水路旅客周轉(zhuǎn)量=3341.42—456.27—1735.57—1141.36=8.22億人公里。

　　故2011年水路旅客周轉(zhuǎn)量比上年增長(zhǎng)=(9.63—8.22)÷8.22≈17%。

　　1082010年鐵路客運(yùn)量占全年客運(yùn)總量的比重約為(　　)。

　　A. 3%

　　B. 5%

　　C. 7%

　　D. 9%

　　參考答案:A

　　109下列增長(zhǎng)率由小到大排列正確的一項(xiàng)是(　　)。

　　A. 2010年貨運(yùn)總量的年增長(zhǎng)率<2011年公路客運(yùn)量的年增長(zhǎng)率<2011年旅客周轉(zhuǎn)總量的年增長(zhǎng)率<2010年貨物周轉(zhuǎn)總量的年增長(zhǎng)率

　　B. 2011年公路客運(yùn)量的年增長(zhǎng)率<2010年貨運(yùn)總量的年增長(zhǎng)率<2011年旅客周轉(zhuǎn)總量的年增長(zhǎng)率<2010年貨物周轉(zhuǎn)總量的年增長(zhǎng)率

　　C. 2011年旅客周轉(zhuǎn)總量的年增長(zhǎng)率<2011年公路客運(yùn)量的年增長(zhǎng)率<2010年貨運(yùn)總量的年增長(zhǎng)率<2010年貨物周轉(zhuǎn)總量的年增長(zhǎng)率

　　D. 2010年貨運(yùn)總量的年增長(zhǎng)率<2010年貨物周轉(zhuǎn)總量的年增長(zhǎng)率<2011年旅客周轉(zhuǎn)總量的年增長(zhǎng)率<201 1年公路客運(yùn)量的年增長(zhǎng)率

　　參考答案:B

　　解析:2011年公路客運(yùn)量的年增長(zhǎng)率為11.6%，2011年旅客周轉(zhuǎn)總量的年增長(zhǎng)率為15.3%.2010年貨運(yùn)總量的年增長(zhǎng)率為14.7%—1.7%=13%，2010年貨物周轉(zhuǎn)總量的年增長(zhǎng)率為19.8%—0.1%=19.7%.B選項(xiàng)符合由小到大的排列順序。

　　110可由以上資料得出的一項(xiàng)是(　　)。

　　A. 貨運(yùn)總量較上年增長(zhǎng)率在2010和201 1兩個(gè)年度均大于客運(yùn)總量較上年增長(zhǎng)率

　　B. 貨運(yùn)周轉(zhuǎn)總量較上年增長(zhǎng)率在2010和201 1兩個(gè)年度均大于客運(yùn)周轉(zhuǎn)總量較上年增長(zhǎng)率

　　C. 2011年陸路運(yùn)輸(包括鐵路和公路)客運(yùn)總量是其他運(yùn)輸方式客運(yùn)總量的50多倍

　　D. 除公路運(yùn)輸方式外，其他運(yùn)輸方式的2011年貨運(yùn)量均較2010年有不同程度的減少

　　參考答案:B

　　解析:貨物周轉(zhuǎn)總量2011年與2010年增長(zhǎng)率分別為19.8%、l9.7%，客運(yùn)周轉(zhuǎn)總量2011年與2010年增長(zhǎng)率分別為15.3%、16.7%，故B選項(xiàng)正確。111根據(jù)所給資料，回答111-115題。

　　2009年7月，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)12.6%，增速比上月提高6.6個(gè)百分點(diǎn)：鋼材產(chǎn)量同比增長(zhǎng)19.4%，增速比上月提高5.4個(gè)百分點(diǎn);焦炭產(chǎn)量同比增長(zhǎng)6.3%;鐵合金產(chǎn)量同比增長(zhǎng) 15.1%。鋼材出151 181萬(wàn)噸，比上月增加38萬(wàn)噸;進(jìn)15 17互萬(wàn)噸，比上月增加11萬(wàn)噸。鋼坯進(jìn)1557萬(wàn)噸，比上月增加19萬(wàn)噸。焦炭出15 5萬(wàn)噸，比上月增加2萬(wàn)噸。

　　1-7月，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量31731萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.9%，增速同比下降6.4個(gè)百分點(diǎn)。鋼材產(chǎn)量37784萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.6%，增速同比下降4.1個(gè)百分點(diǎn)。焦炭產(chǎn)量19048萬(wàn)噸，同比下降3.5%，上年同期的同比增長(zhǎng)率為11.3%。鐵合金產(chǎn)量1124萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)0.8%，增速同比下降16.8個(gè)百分點(diǎn)。鋼坯進(jìn)口323萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)27.9倍。鋼材出V1 1116萬(wàn)噸，同比下降67.3%：進(jìn)15 988萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.6%。鐵礦砂進(jìn)15 35525萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)31.8%。焦炭出V1 28萬(wàn)噸，同比下降96.6%。

　　2009年6月全國(guó)鋼材產(chǎn)量的同比增長(zhǎng)率為(　　)。

　　A. 5.4%

　　B. 14.0%

　　C. 19.4%

　　D. 24.8% E.

　　參考答案:B

　　解析:由材料第一段可知，2009年7月的鋼材產(chǎn)量同比增長(zhǎng)19.4%，比上月增速提高了5.4個(gè)百分點(diǎn)，則所求為19.4%-5.4%=14.0%。112下列選項(xiàng)中，2009年7月環(huán)比增長(zhǎng)率的為(　　)。

　　A. 鋼材出口量

　　B. 鋼材進(jìn)口量

　　C. 鋼坯進(jìn)口量

　　D. 焦炭出口量

　　參考答案:D

　　解析:此題考查環(huán)比增長(zhǎng)率。A項(xiàng)為38+(181—38)=38+143<42+140=30%; B項(xiàng)為11÷(174—11)=11+163<11÷110=10%; C項(xiàng)為19+(57—19)=19+38=50%;D項(xiàng)為2÷(5—2)=2+3=66.7%，D項(xiàng)。

　　1132009年1～5月全國(guó)鋼坯月均進(jìn)口量為多少?

　　A. 45.6

　　B. 46.2

　　C. 47.4

　　D. 49.0

　　參考答案:A

　　解析:由第一段中“2009年7月鋼坯進(jìn)口量為57萬(wàn)噸，比上月增加l9萬(wàn)噸”可知，6月鋼坯進(jìn)口量為57—19=38萬(wàn)噸。第二段中可知1～7月鋼坯進(jìn)口量為323萬(wàn)噸，則1～5月鋼坯進(jìn)口量為323—57—38=228萬(wàn)噸，月平均進(jìn)口量為228+5=45.6萬(wàn)噸。

　　1142007年1～7月全國(guó)粗鋼產(chǎn)量約為多少億噸?

　　A. 2.0

　　B. 2.4

　　C. 2.8

　　D. 3.2

　　參考答案:C

　　285XX萬(wàn)噸≈2.85億噸，C項(xiàng)最為接近。

　　115下列說(shuō)法與資料相符的是(　　)。

　　A. 2008年1～7月，全國(guó)粗鋼產(chǎn)量高于鋼材產(chǎn)量

　　B. 2009年1～7月，全國(guó)焦炭產(chǎn)量低于2007年同期水平

　　C. 2008年1～7月，全國(guó)鐵礦砂進(jìn)口量超過(guò)3億噸

　　D. 2009年1～7月，全國(guó)鋼材進(jìn)出口總量比上年有所下降

　　參考答案:D

　　116根據(jù)所給資料，回答116-120題。

　　有研究者在2011年調(diào)查了659名沒(méi)有當(dāng)?shù)貞艨诘耐鈦?lái)人員，詢問(wèn)他們“認(rèn)為自己屬于本地人還是外地人”的問(wèn)題，結(jié)果如下圖所示：

　　

　　遷人本地五年到十年的受調(diào)查人群中，有(　　)的人認(rèn)為自己依然屬于外地人。

　　A. 38.50%

　　B. 47.52%

　　C. 5 1.06%

　　D. 60.60%

　　參考答案:B

　　解析:觀察圖形可知所求為47.52%。

　　117受調(diào)查人群中，有比率人員認(rèn)為“自己已屬于本地人”的群體是(　　)。

　　A. 遷入本地五年內(nèi)的群體

　　B. 遷入本地五年到十年的群體

　　C. 遷入本地十年以上的群體

　　D. 無(wú)法判斷

　　參考答案:C

　　解析:觀察圖形的白色條形部分可知，遷入本地十年以上的群體比率。

　　118受調(diào)查人群中，約有(　　)的人認(rèn)為“自己已屬于本地人”。

　　A. 48%

　　B. 49%

　　C. 50%

　　D. 無(wú)法計(jì)算

　　參考答案:D

　　解析:由于不知道各組調(diào)查人數(shù)，所以無(wú)法計(jì)算整體有多少人認(rèn)為“自己已屬于本地人”。

　　119受調(diào)查人群中，認(rèn)為自己是外地人的比率。遷入本地十年以上的群體比遷入本地五年內(nèi)的群體(　　)。

　　A. 約少22個(gè)百分點(diǎn)

　　B. 約多22個(gè)百分點(diǎn)

　　C. 約少36個(gè)百分點(diǎn)

　　D. 約多36個(gè)百分點(diǎn)

　　參考答案:A

　　解析:認(rèn)為自己是外地人的比率，遷入本地十年以上的群體為38.5%，遷入本地五年內(nèi)的比率為60.6%，前者比后者少60.6—38.5=22.1個(gè)百分點(diǎn)。故選A。

　　120以下說(shuō)法，正確的是(　　)。

　　A. 總的來(lái)說(shuō)，雖然沒(méi)有當(dāng)?shù)貞艨�，但外�?lái)人員希望獲得“自己屬于本地人”的身份認(rèn)同

　　B. 隨著遷入年限的增加，有越來(lái)越多的沒(méi)有當(dāng)?shù)貞簟�口的外�?lái)人員不知道自己到底是屬于本地人還是屬于外地人

　　C. 遷入之初認(rèn)為自己是外地人的沒(méi)有當(dāng)?shù)貞艨诘耐鈦?lái)人員中.十年之后依然有超過(guò)一半的人認(rèn)為自己是外地人

　　D. 無(wú)法判斷是否會(huì)有越來(lái)越多的外來(lái)人員會(huì)隨著遷入年限的增加而認(rèn)為自己屬于本地人

　　參考答案:A

　　解析:觀察圖形可知，隨著遷入年限的增加，認(rèn)為自己屬于本地人的比率上升，說(shuō)明外來(lái)人員希望獲得“自己屬于本地人”的身份認(rèn)同，所以A正確，D錯(cuò)誤;B、C兩項(xiàng)由圖形也可排除。綜上，選擇A。