從鐵路部門獲悉，根據(jù)鐵道部和安徽省簽署的《加快安徽鐵路發(fā)展戰(zhàn)略合作會議紀要》，北京至合肥至福州高速鐵路通道、阜陽至六安、宿州至淮安、廬江至銅陵鐵路等又一批重大項目前期工作加快推進。
　　加快安徽鐵路發(fā)展戰(zhàn)略合作會議紀要》提出，加快京滬高速鐵路安徽段、合肥至武漢鐵路等在建項目的建設(shè)進度。目前一批重大項目前期工作正在加緊進行，其中包括南京至安慶城際鐵路、合肥至蚌埠客運專線、合肥鐵路樞紐南環(huán)線、合肥南客站建設(shè)及合肥站改造�？荚嚧笸顿Y建設(shè)項目管理師
　　《紀要》明確要求加快北京至合肥至福州高速鐵路通道前期工作，該線基本走向為從京滬高鐵的蚌埠站引出，經(jīng)合肥、銅陵、黃山、上饒至福州，屆時，合肥至黃山將不到一小時。
　　另外，商丘—阜陽—合肥—蕪湖—杭州客運專線，阜陽至六安、宿州至淮安、廬江至銅陵鐵路，漯阜鐵路復線電氣化改造，阜淮、淮南及水蚌線電氣化改造和青阜復線，西合鐵路安徽段復線改造，皖贛鐵路復線等項目的前期工作也要提速；積極做好六安至安慶至景德鎮(zhèn)鐵路等項目的規(guī)劃工作。
　　根據(jù)規(guī)劃，到2020年安徽鐵路營業(yè)里程、路網(wǎng)密度將比目前增長一倍，進出安徽主要通道運輸能力將增加1.6倍，合肥與國內(nèi)中心城市的時空距離將大幅縮短，其中合肥至北京3小時，合肥至上海、杭州、武漢2小時，合肥至南京不到1小時，基本形成布局合理、功能完善、運力強大的鐵路運輸網(wǎng)絡。