福州防御性駕駛技術16日正式開考。對于這項考試，福建省省長蘇樹林近期曾專門批示支持福州搞好試點。

據了解，防御性駕駛技術考試主要強調駕駛人在行車途中，要能準確地“預見”到由其他駕駛員、行人、不良氣候或路況引發(fā)的危險，并能及時采取必要、合理、有效的措施防止事故的發(fā)生。該項考試明確了10項考試技能的考核，譬如過積水路面，遇行人、非機動車時，沒有變換遠近光燈提醒注意，或者將積水濺到行人身上，考試時一旦發(fā)生這些問題都將被一票否決。對考生來說，這樣一來，考試難度顯然要比以前大大增加。

實際上，福州科目三駕考增加防御性駕駛技能考試5月2日就已開始試行。后因駕校普遍反映需要一個過渡適應時間，福州駕管所經研究決定后改在5月16日正式開考。此前，福建省交警總隊計劃今年7月起在全省推廣防御性考試，福州駕管所此次率先啟動。

在福州駕管所推出防御性駕駛技能考試試行的第二天，也就是5月3日，福建省省長蘇樹林就專門對“防御性駕駛技術” 納入駕駛人考試做了這樣的批示：“駕駛員考試把的是性命關，確定需要高標準、嚴要求。省交警總隊抓得好，要支持福州搞好試點，盡快在全省推廣�！碧K樹林省長還特別在批示中強調，“這是關乎人命的大事！”

據了解，福州總共有96家駕校。其中，學費高的8000多元，中等的5000多元，低的4000多元。

“為什么學員普遍集中在收費高的而不是在低的，為什么8000元學費的不要打廣告，4000元的反而要打廣告？肯定就是學費高的駕校教學相對比較認真，學時比較多。學費低的駕校，相對來說，學時肯定就比較少。有些駕校學費只要4000多元，但長途拉練時，最多就給學員跑一趟，再多跑一趟就讓你交200元，或暗示給錢�！备Ｖ蓠{管所所長楊順德希望防御性駕駛技術考試實施后，隨著考試難度的加大，駕校能夠在教學時對學員更認真負責。同時，他也希望通過這種方式，自動實現駕校的優(yōu)勝劣汰，促進駕校市場的良性循環(huán)。

據了解，福州防御性駕駛技術考試除了在科三必考之外，16日起福州市駕考科目一也將同樣增加防御性駕考內容。此前福建省交警總隊公布的科目一新增防御性駕考試題中，總共有60道題，其中選擇題40道、判斷題20道，大致分為“文明駕駛”和“安全技術”兩類，這60道題考生都必須得考。

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福建省交警總隊制定的防御性考試十項評判標準

1.出車前檢查車輛時，未發(fā)現超載，裝載不符合規(guī)范，輪胎氣壓明顯不足，輪胎螺絲松動等安全隱患。

2.車輛在起步、停車和行駛過程中，未能認真觀察周圍情況并按照規(guī)定正確使用轉向燈。如左轉彎打右轉向燈，或直線狀態(tài)使用轉向燈，誤導和影響后方車輛的狀況。

考試項目完成后，車輛行駛10米之內，必須關閉轉向燈，否則當場判定出局。而考試中無須使用轉向燈卻用了的，比如直線考試打了轉向燈，同樣不合格。

3.轉彎時，轉、回方向過早、過晚或者轉向角度過大、過小。如右轉彎時，內輪遠離邊緣線超過30厘米；左轉彎時，內輪遠離中心線超過30厘米。

4.整個考試過程中，長時間低速行駛。

福州警方規(guī)定：第一，考試項目完成時間限定為16分鐘，否則判定不及格。第二，考試過程中，必須有使用3擋以上擋位行駛的情形，且在會車結束前，3擋以上行駛的累積里程不得小于50m，否則判定長時間低速行駛。

5.車輛在快車道行駛時，不能根據交通情況合理選擇、變換擋位，提高行駛速度。

6.車輛直線行駛時，考生反復搖擺方向盤。

警方提醒，無故偏離行駛軌跡30厘米以上，即車輪超出黃線區(qū)域；超車時明顯偏離車道占用左側車道，都會被電子監(jiān)控直接判不及格。

7.過積水路面，遇行人、非機動車時，沒有變換遠近光燈提醒注意，或者將積水濺到行人身上等不文明駕駛行為的。

8.車輛掉頭時，因操作不當中途停車。如高擋未減速就中途熄火、原地停車打方向盤、不能一次性完成掉頭的。

9.車輛行駛中，騎、壓導流線等禁止標線，或將車停在人行橫道、網狀線等禁停區(qū)，影響車輛和行人通行的。

10.車輛起步，先松駐車制動后掛擋起步；換擋時，因離合器與油門配合不當，車輛“躥動”或出現空油現象；停車時先放腳剎后放離合器，導致車輛“躥動”或熄火。夜間考試時，出現明顯駕駛技術錯誤。