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【篇一】2020年環(huán)境影響評價師考試《案例分析》考前復(fù)習(xí)資料

　　鐵路噪聲影響預(yù)測：

　　鐵路環(huán)境噪聲主要有機車車輛輻射的穩(wěn)定噪聲及與行車有關(guān)的間歇噪聲。穩(wěn)定噪聲包括機車動力裝置和輔助系統(tǒng)輻射的噪聲及列車運行時的輪軌噪聲、空氣動力性噪聲等。間歇噪聲主要有機車鳴笛，列車啟動、制動、聯(lián)掛、通過曲線、道岔時產(chǎn)生的噪聲及站場有線廣播等。鐵路噪聲的產(chǎn)生與列車運行、線路情況、機車車輛的種類、列車的行駛速度、載重量、長度及道床、路基結(jié)構(gòu)等多種因素有關(guān)。

　　預(yù)測計算中需要運用到客貨列車對數(shù)、列車運行速度、噪聲源強、噪聲作用時間等參數(shù)。

　　鐵路噪聲影響評價是鐵路環(huán)評中最重要的一項內(nèi)容，與其他線型工程一樣，鐵路環(huán)評尤其應(yīng)調(diào)查清楚現(xiàn)狀。

　　1.深入理解鐵路應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，正確認識鐵路紅線。

　　2.做好監(jiān)測，調(diào)查清現(xiàn)狀。

　　3.模擬與類比修正相結(jié)合進行預(yù)測。

　　把握鐵路采取措施的幾大原則，盡量以新帶老，尤其注意根據(jù)《噪聲污染防治法》中“先來后到”原則。

【篇二】2020年環(huán)境影響評價師考試《案例分析》考前復(fù)習(xí)資料

　　環(huán)境保護措施分析：

　　(1)的、最重要的環(huán)境保護措施是預(yù)防。規(guī)劃環(huán)評是實現(xiàn)“預(yù)防為主，保護優(yōu)先”的有效手段，對于具有區(qū)域性、長期性特點的油田開發(fā)項目而言，在規(guī)劃階段開展環(huán)評是的環(huán)境保護措施之一。

　　(2)鉆井產(chǎn)生的鉆井廢水，全部進入井場泥漿池。在泥漿池中沉淀澄清后，可將含油量較大的上清液處理后回注油層;開采油氣分離出的含油污水一部分回摻用于采油及原油集輸，大部分經(jīng)污水處理場處理后回注油層。

　　通過新建SBR生活污水處理設(shè)施，可實現(xiàn)站場生活污水達標(biāo)排放。

　　(3)通過以下措施可減少工程的生態(tài)影響：

　�、兕A(yù)防為主，各種地面建設(shè)活動，包括站場、鉆井井場、管線等在選址過程中

　　應(yīng)盡可能避開農(nóng)田、林地、文物、地表水體等;

　�、诠軠鲜┕ぶ袘�(yīng)分層取土，分層回填，保存好表層土;

　�、蹏栏窨刂剖┕ぼ囕v、機械及施工人員活動范圍，盡可能縮小施工作業(yè)帶寬度，以減少對地表的碾壓;

　�、芮袑嵶龊媚酀{池的防漏防滲處理，以防污染土壤和地下水環(huán)境;

　　⑤推廣使用新型泥漿，減少鉆井廢物的產(chǎn)生;

　　⑥及時妥善地處置和處理作業(yè)過程中產(chǎn)生的各類廢物和落地油等。

　　(4)油田開發(fā)的環(huán)境影響很大程度上決定于環(huán)境管理的有效性。為了防范風(fēng)險，應(yīng)嚴格按規(guī)程操作，以減少事故發(fā)生的可能性。應(yīng)急措施的重點是防止安全事故轉(zhuǎn)化為環(huán)境事故。因此，在應(yīng)急計劃中應(yīng)包含防范、處理環(huán)境污染的制度(如及時通知環(huán)保部門)和措施。

　　井壁坍塌導(dǎo)致的地下水污染影響，由于地質(zhì)條件復(fù)雜等原因，影響的范圍和程度通常難于準(zhǔn)確預(yù)測。為了解決這一問題，應(yīng)當(dāng)采取長期監(jiān)測和制定應(yīng)急措施來有效地減緩影響。

　　(5)由于油田的開采和運營是一個長期過程。故應(yīng)當(dāng)針對其主要的環(huán)境影響，制定長期的監(jiān)測計劃，以發(fā)現(xiàn)問題，優(yōu)化環(huán)保措施。