【#結(jié)構(gòu)工程師考試# #2020年一級結(jié)構(gòu)工程師考試專業(yè)輔導資料#】2020年一級結(jié)構(gòu)工程師考試備考正在進行中，為了方便考生及時有效的備考，那么，©無憂考網(wǎng)為您精心整理了2020年一級結(jié)構(gòu)工程師考試專業(yè)輔導資料，供大家的關(guān)注。如想獲取更多結(jié)構(gòu)工程師考試的模擬題及備考資料，請關(guān)注©無憂考網(wǎng)的更新。

【篇一】2020年一級結(jié)構(gòu)工程師考試專業(yè)輔導資料

　　鋼化玻璃：

　　鋼化玻璃又稱強化玻璃。它是用物理的或化學的方法，在玻璃表面上形成一個壓應力層，玻璃本身具有較高的抗壓強度，不會造成破壞。當玻璃受到外力作用時，這個壓力層可將部分拉應力抵銷，避免玻璃的碎裂，雖然鋼化玻璃內(nèi)部處于較大的拉應力狀態(tài)，但玻璃的內(nèi)部無缺陷存在，不會造在成破壞，從而達到提高玻璃強度的目的。

　　鋼化玻璃是平板玻璃的二次加工產(chǎn)品，鋼化玻璃的加工可分為物理鋼化法和化學鋼化法。

　　物理鋼化玻璃又稱為淬火鋼化玻璃。它時將普通平板玻璃在加熱爐中加熱到接近玻璃的軟化溫度(600℃)時，通過自身的形變消除內(nèi)部應力，然后將玻璃移出加熱爐，再用多頭噴嘴將高壓冷空氣吹向玻璃的兩面，使其迅速且均勻地冷卻至室溫，即可制得鋼化玻璃。這種玻璃處于內(nèi)部受拉，外部受壓的應力狀態(tài)，一旦局部發(fā)生破損，便會發(fā)生應力釋放，玻璃被破碎成無數(shù)小塊，這些小的碎片沒有尖銳棱角，不易傷人。

　　化學鋼化玻璃是通過改變玻璃的表面的化學組成來提高玻璃的強度，一般是應用離子交換法進行鋼化。其方法是將含有堿金屬離子的硅酸鹽玻璃，浸入到熔融狀態(tài)的鋰(Li+)鹽中，使玻璃表層的Na+或K+離子與Li+離子發(fā)生交換，表面形成Li+離子交換層，由于Li+的膨脹系數(shù)小于Na+、K+離子，從而在冷卻過程中造成外層收縮較小而內(nèi)層收縮較大，當冷卻到常溫后，玻璃便同樣處于內(nèi)層受拉，外層受壓的狀態(tài)，其效果類似于物理鋼化玻璃。

　　鋼化玻璃強度高，其抗壓強度可達125MPa以上，比普通玻璃大4～5倍;抗沖擊強度也很高，用鋼球法測定時，0.8kg的鋼球從1.2m高度落下，玻璃可保持完好。

　　鋼化玻璃的彈性比普通玻璃大得多，一塊1200mm×350mm×6mm的鋼化玻璃，受力后可發(fā)生達100mm的彎曲撓度，當外力撤除后，仍能恢復原狀，而普通玻璃彎曲變形。

　　鋼化玻璃是平板玻璃的二次加工產(chǎn)品，鋼化玻璃的加工可分為物理鋼化法和化學鋼化法。

　　物理鋼化玻璃又稱為淬火鋼化玻璃。它時將普通平板玻璃在加熱爐中加熱到接近玻璃的軟化溫度(600℃)時，通過自身的形變消除內(nèi)部應力，然后將玻璃移出加熱爐，再用多頭噴嘴將高壓冷空氣吹向玻璃的兩面，使其迅速且均勻地冷卻至室溫，即可制得鋼化玻璃。這種玻璃處于內(nèi)部受拉，外部受壓的應力狀態(tài)，一旦局部發(fā)生破損，便會發(fā)生應力釋放，玻璃被破碎成無數(shù)小塊，這些小的碎片沒有尖銳棱角，不易傷人。

　　化學鋼化玻璃是通過改變玻璃的表面的化學組成來提高玻璃的強度，一般是應用離子交換法進行鋼化。其方法是將含有堿金屬離子的硅酸鹽玻璃，浸入到熔融狀態(tài)的鋰(Li+)鹽中，使玻璃表層的Na+或K+離子與Li+離子發(fā)生交換，表面形成Li+離子交換層，由于Li+的膨脹系數(shù)小于Na+、K+離子，從而在冷卻過程中造成外層收縮較小而內(nèi)層收縮較大，當冷卻到常溫后，玻璃便同樣處于內(nèi)層受拉，外層受壓的狀態(tài)，其效果類似于物理鋼化玻璃。

　　鋼化玻璃強度高，其抗壓強度可達125MPa以上，比普通玻璃大4～5倍;抗沖擊強度也很高，用鋼球法測定時，0.8kg的鋼球從1.2m高度落下，玻璃可保持完好。

　　鋼化玻璃的彈性比普通玻璃大得多，一塊1200mm×350mm×6mm的鋼化玻璃，受力后可發(fā)生達100mm的彎曲撓度，當外力撤除后，仍能恢復原狀，而普通玻璃彎曲變形。

【篇二】2020年一級結(jié)構(gòu)工程師考試專業(yè)輔導資料

　　起重安裝機械：

　　結(jié)構(gòu)吊裝中常用的起重機械有履帶式起重機、汽車式起重機、輪胎式起重機、塔式起重機等。

　　履帶式起重機由行走履帶、回轉(zhuǎn)機構(gòu)(機身可回轉(zhuǎn)3600)、機身(包括動力裝置、卷揚機和操縱系統(tǒng))及起重桿(可分節(jié)接長)組成。對地面壓力小、操縱靈活，多用于單層廠房結(jié)構(gòu)吊裝，但穩(wěn)定性較差，不宜超負荷吊裝。其主要技術(shù)性能包括三個主要參數(shù)：起重量Q、起重高度H和回轉(zhuǎn)半徑r。

　　汽車式起重機是把起重機構(gòu)安裝在汽車底盤上的全回轉(zhuǎn)起重機，用于構(gòu)件裝卸和結(jié)構(gòu)吊裝。它轉(zhuǎn)移迅速，但吊重時需使用支腿，不能負荷行駛。

　　輪胎式起重機是把起重機構(gòu)裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的全回轉(zhuǎn)起重機，用于構(gòu)件裝卸和廠房結(jié)構(gòu)吊裝。輪胎式起重機行駛時對路面破壞性小，吊重時一般需使用支腿，否則起重量大大減小。

　　塔式起重機有較高的有效高度和較大的工作半徑，可回轉(zhuǎn)3600，宜用于多層、高層建筑施工。塔式起重機有固定式、軌行式、附著式和爬升式，新型塔式起重機多為四用型。

　　爬升式塔式起重機，是一種安裝在建筑物內(nèi)部(電梯井或特設開間)的結(jié)構(gòu)上、借助液壓爬升機構(gòu)隨著建筑物的增高而自行爬升的起重機械。每爬升爬高兩層樓，主要用于超高層建筑施工。它不占施工場地，用后拆除。

　　附著式塔式起重機，固定在建筑物近旁的混凝土基礎(chǔ)上(于軟土地區(qū)有時下面要做樁或深層攪拌水泥土樁)，借助液壓頂升系統(tǒng)隨著建筑物的增高而自行向上加節(jié)接高，為減少塔身計算長度，每隔20m左右用錨固裝置將塔身和建筑物聯(lián)結(jié)起來，宜用于高層建筑施工。